Клиент имеет право ОБМЕНЯТЬ приобретенные товары (покрышки, диски) на другие, если при монтаже возникли проблемы, связанные с балансировкой. Не бывшие в эксплуатации шины и диски (при отсутствии механических повреждений) меняются сразу же при наличии кассового чека и накладной. В случае отсутствия товара, возвращается его стоимость.
Диски, бывшие в эксплуатации, ОБМЕНУ и ВОЗВРАТУ не подлежат. По поводу шин, бывших в эксплуатации, и имеющих дефекты, следует обращаться в экспертную организацию для получения заключения о причине выхода шины из строя. В случае вины производителя, магазин меняет бракованные шины на новые, либо возвращает деньги с учетом затрат на экспертизу.
В случае обнаружения брака по внешнему виду, бракованный товар подлежит обмену.
На шины и диски, сертифицированные Росстандартом, действуют гарантийные обязательства завода — изготовителя. Все гарантийные случаи рассматриваются на основании «Закона о Защите Прав Потребителей».
Описание
Зимняя шипованная шина для широкого спектра легковых автомобилей передвигающихся в условиях сурового климата северных стран. В автошине Goodyear UltraGrip Ice Arctic использована технология Multicontrol Ice, благодаря которой шина обладает уверенным сцеплением и коротким тормозным путем на снежном и ледяном покрытии. Для уверенного прохождения влажных участков дороги в шине Goodyear UltraGrip Ice Arctic был оптимизирован рисунок расположения водоотводных канавок и увеличен площадь пятна контакта.
Инновационный протектор
Новый дизайн протектора с использованием инновационных ламелей V-образной формы динамически подстраивающихся под дорожные условия улучшает сцепление автомобиля с дорогой. Уникальное ступенчатое строение стенок блоков существенно повышает устойчивость при движении по снегу.
Направленная конструкция шипа
Благодаря увеличенной, по сравнению со стандартной конструкцией, тыловой поверхности твердосплавного наконечника шипа обеспечивается более эффективное торможение. Конструкция наконечника с острыми гранями способствует уверенным тягово-сцепным характеристикам при разгоне и совершении маневров, а использование новой методики крепления обеспечивает его надежную фиксацию.
Технология 3D-BIS
Технология трехмерного взаимного зацепления 3D-BIS (Block Interlocking System) представляет собой систему выпуклостей и соответствующих им углублений расположенных внутри каждой ламели. Использование в протекторе ламелей такой конструкции позволило свести к минимуму деформацию блоков при разгоне и торможении.
Дизайн протектора
Пилообразный дизайн плечевой зоны протектора обеспечивает эффективный захват снега, гарантируя надежное сцепление на заснеженных участках дороги, а расширенные канавки блоков протектора оперативно удаляют снег из пятна контакта.
Германия